В. Ресин Чтобы решить дорожную проблему столицы надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год.

Правительством Москвы выпито решение о восстановлении Дорожного фонда, который обойдется реальной поддержкой дорожно-мостового строительства столицы. Об этомв кануне Дня строителя сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин. «На нынешний день наиболее проблемная отрасль сооружения – дорожная. В Москве когда-то был устроен Дорожный фонд, с помощью которого мы подтянули строительство мил. Потом он прекратил свое существование, и за последние 5-6 лет мы снова стали ярко отставать. Для того, чтобы максимально действенно обеспечить решение дорожной проблемы, надо осваивать по 150-200 млрд. рублей в год», – сообщил В. Ресин. Глава стройкомплекса напомнил, что в 2009 г. находилось освоено около 60 млрд. рублевок, в 2010 г. планируется освоить практически такую же сумму, сообщает пресс-отрасль стройкомплекса Москвы. «Документации и мощностей у нас достаточно. Немедленно опять принято решение о восстановлении Дорожного фонда. Также будут выделены оружия из федерального бюджета. В связи с оглашением Москвы финансовым центром, мы уже разработали кулек документов и проекты объектов, которые надо строить», – подчеркнул исполнящий обязанности мэра Москвы. Генеральными объектами 2010 г. глава столичного стройкомплекса нарек проект «Большая Ленинградка», строительство и реконструкцию Звенигородского проспекта и все развязки, кои с этими объектами связаны. «К Дню города мы откроем мост сквозь канал имени Москвы на Ленинградке. Развернем работы по строительству Четвертого транспортного перстня. Есть где делать!», – заключил В. Ресин.