«В ходе проверки имелось установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных итогов с использованием минимального объема средств, что не согласуется с принципом результативности и действенности использования средств федерального бюджета», – говорится в сообщении аппарата государственного финансового контроля. В патология контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по отстранению колейности дорожного покрытия на площадях КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных систем, на сумму 218,7 млн. руб., что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета. Кроме того, аудиторами существовала отмечено, что высокую цена строительства участков КАД во многом обуславливает высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, сыскивающихся в границах полосы отвода автомобильной пути. Так, расходы по переустройству хорошо нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при сооружении моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные затраты проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. руб. В докладе контрольного ведомства также обозначается: «Эксплуатация участков дороги показала, что последний результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Санкт-Петербурга от транзитного транспорта с решением его за грани города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное ход транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного площади КАД». Информационные письма будут направлены Счетной комнатой в правительство РФ и в МВД России, представление – в Росавтодор. Отчет о следствиях контрольного мероприятия также направляется в палаты Федерального Коллекции.
-
Свежие записи
- До 2014 г. Москва выделит 8 млрд руб. на дорожное и социальное строительство на присоединяемых территориях
- Хуснуллин Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
- На Софийской улице построят предметы автоматизированной системы управления дорожным движением
- Контроль за строительством столичной метро будет усилен
- Южный отдел ЗСД откроется для движения в 2012 году
Свежие комментарии
Архивы
Рубрики