В Москве создается должностная рабочая группа для контроля за качеством строительства метрополитен, сообщили в пресс-службе Мосгосстройнадзора.Рабочую группу возглавил главный заместитель председателя Мосгосстрйнадзора Виктор Егоров, заместителем руководителя группы начал начальник управления по надзору за стройкой объектов инженерной инфраструктуры комитета Александр Максименко.«Все сооружающиеся линии метрополитена фиксированы за конкретными надзорными управлениями. Проверки будут проводиться в еженедельном режиме в рамках строительного проверки совместно с заказчиками и главным подрядчиком ОАО «Мосинжстрой», – заявили в комитете.Для проверок предполагается привлекать мобильную лабораторию, а также специалистов управления пожарного, экологического и санитарно-эпидемиологического слежки, при нужды лаборатории Мосгоргеотреста, НИИ Мосстроя.«Кроме того, мастерицы комитета будут участвовать в плановых проверках, прочерчиваемых Ростехнадзором и в рамках государственного строительного слежки», – добавили в пресс-службе.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в аллюре субботнего выездного совещания ознакомился с состоянием дел по стройке Южного участка Западного скоростного диаметра. Полуденный участок протяженностью 8,5 км от транспортной развязки на скрещении Кольцевой автомобильной дорогостоящи (КАД) в районе ст. Предпортовая до транспортной развязки в районе наб. реки Екатерингофки планируется отворить для движения уже в этом году.Губернатор побывал на стройплощадке на рубежу работ (сейчас они ведутся на эстакаде над проспектом Стачек в области Кировского завода), а также осмотрел место оплаты на Благодатной улице и Центр управления дорожным движением ЗСД. В Центре ведется круглосуточный проверка ситуации на трассе, работают аварийные комиссары, в случае нужды операторы снижают решенную скорость.Подводя итоги совещания, губернатор отметил, что работы по строительству ЗСД выполняются в срок, с применением современных технологий, с соблюдением всех экологических заявок. На трассе устанавливаются шумозащитные экраны, в жилых семьях идет замена окон. Как сообщил губернатор, подчеркнул, что полуденный участок ЗСД позволит решить важную проблему с разделением потоков грузового транспорта из района порта, что значительно улучшит транспортную условие в Московском и Кировском районах, а также в центре города. Губернатор заметил также, что программа ЗСД реализуется с привлечением средств инвесторов, с помощью государственно-частного партнерства, и город довольно проецировать этот опыт на другие проекты. Параллельно с полуденным участком продолжаются труда на северном участке ЗСД, и к Дню города будет завершено строительство транспортной развязки на улице Савушкина.
Вчера на заседании Заксобрания Петербурга был ратифицирован запрос депутата Елены Киселевой к губернатору по поводу сооружения линии скоростного легкорельсового трамвая и увеличения действенности транспортного благосостояния Колпинского района Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба ЗакС.Депутат Киселева обращает чуткость Г-на Полтавченко на транспортные проблемы Колпинского участка и просит сообщить о мерах, принимаемых Смольным по их позволению.В частности, депутат Киселева указывает на нужда строительства линий скоростного легкорельсового трамвая, которые бы обеспечили настоящий пассажиропоток от улицы Софийской в г. Колпино и из Рыбацкого в г. Колпино. Как отметила Елена Киселева: «Колпинцам, каждый день задыхающимся в заторах и забитых электричках, жизненно необходим легкорельсовый трамвай, тот или другой в разы повысит эффективность транспортного извещения и даст новый толчок развитию не только району, но и региону в целом».Колпинский регион является активно развивающимся индустриальным центром Санкт-Петербурга и занимает лидирующие позиции в городе по объему участков, занятых промышленными объектами. В настоящее время более 12% от мала до велика промышленных площадей Санкт-Петербурга сосредоточены в Колпинском области и их число неуклонно растет. В ближайшее время планируется перевести концерн «Силовые автомата», производящий оборудование для ГЭС, ТЭС и АЭС, на территорию промзоны «Ижорские заводы»; создать завод по фабрике энергетического оборудования; реконструировать листопрокатный цех №3 Ижорского завода «Северсталь».Параллельно хорошо развитие жилищной сферы. Едва в рамках программы по развитию застроенных территорий предусматривается реновация квартала «Красивый кирпичник», рассчитанного на проживание 28 000 мужчина.«Таким образом, транспортное снабжение и развитие улично-дорожной сети является одной из основных упражнений развития Колпинского района Санкт-Петербурга», – отмечается в депутатском обращении.
