Эскалаторы для Чкаловской будут делать уральские мастера, командированные в Питер

Несмотря на все усилия городских властей, развивающаяся болезнь окончания строительства метро идет не без трудностей. Так, завод по производству эскалаторов ЗАО «ЭЛЭС», находящийся в Санкт-Петербурге, не выполнил обещания по поставке четырех приводных зон эскалатора для станции «Чкаловской». Выговор идет о верхней количества подвижной лестницы, в которой находится двигатель эскалатора, редуктор, а также вал, передающий движение тяговым звездочкам лестничного картины.В рамках договора, заключенного с питерцами, все оборудование должно находилось быть поставлено в уральскую столицу еще 31 марта 2011 года. Но до сих пор приводные зоны не только не достигли Екатеринбурга – подрядчик даже не начал к их производству. Представители ЗАО «ЭЛЭС» объясняют эту условие просто: все мощности завода заняты для фабрики эскалаторов для Москвы и, несмотря на то, что есть и необходимая техника база, и рабочие места, для выполнения обязательств перед уральской столицей не хватает людских ресурсов.В данной форс-мажорной условия городские власти пошли на беспрецедентные меры – в Санкт-Петербург находилась отправлена команда уральских мастеров, которые на базе ЗАО «ЭЛЭС» будут работать над снабжением, необходимым екатеринбургской метро.Как сообщил директор МУ «УЗПС метрополитена и подземных сооружений» Владимир Кагилев, на этой неделе уральская установка активно приступила к работе на питерской земле.Что же касается остальных работ, то они шагают согласно ранее запланированному графику, и первая ветка метрополитена в уральской столице будет запущена в срок – 1 декабря 2011 возраста.ekburg.ru