Депутаты гордумы поддержали предложения Екатеринбурга в Народный бюджет по строительству метро

«То, что сейчас сформировано предложение – охватить в Народный бюджет финансирование строительства метро, я считаю утвердительным моментом,- отметил депутат.- Другое дело, что отмеченные суммы, на мой взгляд, должны быть на порядок возвышеннее. В противном случае, следующую ветку мы снова будем строить 30 лет… В каждом случае пока остается только надеяться, что данное предложение все-таки дойдет до властных уровней, ответственных за утверждение решений, и будет претворено в век».Юрий Дозорец уверен, что на сегодняшний задевай никого уже не нужно убеждать в том, что метро такому городу, как Екатеринбург, жизненно надо. «Если в отношении окраин города еще можно говорить о развитии альтернативных видов коллективного транспорта, то в центре, так, на проспекте Ленина с его плотной застройкой, трудно представить канатную дорогу или ветку скоростного трамвая. И даже если бы кто-то осмелился на их строительство, то это существовало бы невозможно с точки зрения как строительных, так и санитарных норм»,- пояснил собственную мысль Юрий Дозорец.Актуальность развития метро продиктована в Екатеринбурге еще и программами по проведения в 2018 году чемпионата мира по футболу. Если это свершится, то необходимо будет перевозить немалое количество людей и наземный транспорт, по обещаниям Юрия Дозорца, даже если его весь вывести на линию и оптимизировать труд дорожной сети, вряд ли справится с таким наплывом. В этом плане провозные возможности метрополитен намного выше.«Другое задевало, что только за счет муниципального бюджета строительство новых ветвей метрополитена вести невозможно. Ведь метрополитен, помимо гражданских функций по перевозке пассажиров, показывается еще и объектом гражданской обороны, а его создание – точно прерогатива страны. Если взять мировой опыт, то мы увидим, что нигде, кроме как в России, города не основывают метро за свой счет. Везде есть федеральное финансирование. Другое дело, что соотношение затрат муниципалитета и государства всюду разные: где-то 50 на 50, где то 20 на 80, но везде есть деньги из госбюджета»,- присовокупил директор «Метрострой-ПТС».ekburg.ru